På tokt med C-130 Hercules

Trond Sølna

Født i 1957 Hamar.

Flyskolen Værnes F3/80 (Saab Safir) Videre flyutdannelse i regi av US Navy (T-34C Turbo Mentor NAS Whiting Field, Pensacola, FL. T-44A Pegasus NAS Corpus Christi, TX. P-3B Orion konverteringskurs NAS Moffet Field, CA)

Startet sin operative karriere ved 333 skvadronen på Andøya. 5 år med mye aktivitet og spennende flyging under «den kalde krigen». Fra 1988 ble det konvertering til C-130H ved 335 skvadron A-wing. Mange spennende flyoppdrag der også – 335 hadde faste ruter mellom nord og sør i tillegg til andre oppdrag ved krise/krigs hendelser.

Mange oppdrag til Libanon (Tel Aviv og Beirut). Mange turer i forbindelse med den første Gulfkrigen. Ca 50 turer til Sarajevo i forbindelse med luftbro fra Italia under Balkankrisen.

I 1995 ble det beordring til NATO AWACS basen i Geilenkirchen, Tyskland. Mange overvåkningsoppdrag i forbindelse med Balkan krigen. Fløy både E-3A AWACS og transport utgaven av Boeing 707 – DCA i den perioden.

Tilbake ved 335 skvadronen 1998 – fortsatt mye flyging med mange meningsfylte oppdrag. Deployering til Singapore etter tsunamien i Indonesia.

Open Sky flygninger i regi av OSSE Rustningskontrollen, stort sett østover, Kola og Russland på tvers til Japanhavet. Deployering til Kirgisistan i forbindelse med Afghanistan operasjonene.

To turer til Troll stasjonen i Dronning Maud land, Antarktis. 2007/2008 ansvarlig for konverteringskurs og overgang til C-130J Herkules. Hentet hjem den første C-130J (601 Frigg) til Norge i 2008.

2009 – 2013 Beordret til Luftoperativt Inspektorat (LOI) ved Rygge flystasjon. Jobbet stort sett ved flermotoravdelingen (C-130, P-3, Jet Falcon, Saab Safari og Dronevirksomhet).

2013-2017 Stedlig representant fra Norge hos Lockheed Martin Marietta, GA, USA på vegne av Forsvarsmateriell/Luftkapasiteter, Kjeller.

Norsk representant i C130J Joint User Group. Syv nasjoners samarbeidsgruppe for utvikling og testing av fremtidige oppdateringer til C-130J. Blant annet Block 8.1.1 som installeres i disse dager.

Fortsatte et par år etter 2017 på pensjonistvilkår ved Forsvarsmateriell, men er nå fulltids pensjonist.

Erfaring fra Luftforsvaret

• Flyskolen, Værnes kull F3/80 1980-1981
• Us Navy flyutdannelse T-34C, T-44A, P-3B Orion 1981-1982
• 333 skv Andøya P-3B Orion 1983-1988
• 335 skv A-wing Gardermoen C-130H Hercules 1988-1995
• Nato E-3A Geilenkirchen E-3A AWACS 1995-1998
• 335 skv Gardermoen C-130H/J Hercules 1998-2009
• Luftoperativt Inspektorat Rygge 2009-2013 (Flermotor kontoret)
• Forsvarsmateriell/Luftkapasiteter, Kjeller 2013-2017
• (Stedlig norsk representant i C-130J Joint User Group ved Lockheed Martin, Marietta, GA)

Harald Grindheim

Født 1980.

Han startet i Luftforsvaret i 1999, fikk vingen i 2004 og har fløyet C-130 siden. Han fikk med seg 4 år på gamle-modellen, ca 700 timer som co-pilot. Dette på var slutten av levetiden til C-130H, med dårlig flystatus og mange restriksjoner. Harald var med på å parkere to av flyene på Davis Monthan AFB i 2008.

Harald var Instruktør på LFS i overgangen mellom E- og J-modell.  C-130J siden 2009-10. Ca 2800 timer på J. Fartøysjef, instruktør og evaluator. Stilling som Sjef Current Operations (S-3) siden 2018. Han har ellers ca 300 timer på Saab Safari.

Midlertidig sjef 335 i første halvår 2021, frem til oppstart på Stabsskolen (2021-23). Han er nå ferdig med stabsskole og inntrer fast stilling som sjef for 336 Skvadron fra desember 2023.